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颜值与性能兼备的“敞篷小跑车”|大众eos改装案例分享

天津SC俱乐部2018-06-13 06:15:26

提起大众,逼格最高的,我想除了CC就数EOS了。获得过红点设计奖的创新五段式硬顶敞篷机构加上当年发售时超豪华高科技的配置,让它从上市开始就成为一部小众车。虽然大众的平台模块化设计让大众玩家改装自己车的时候轻松不少,但我要说eos是个例外。一套创新的敞篷总成不仅价值不菲,并且重量也令人咋舌,所以自重2.2吨的eos并不完全是PQ35平台,而是在后悬挂部分改用与迈腾B6相同的四连杆结构,所以我要告诉大家改装eos,并不是想象中的那么简单,即使换一套避震,也不像普遍的尚酷高尔夫那般简单。这里面的苦,谁改谁知道......(小编捂脸状)


今天的主角是一部前期版的EOS,当时将近50万的售价,提供了与高R MK6相同的EA113缸体,当年在国内甚至提供了6速手挡版本,虽然听起来好像十分运动,但真的不像外观上它双门敞篷的“跑车”外形那样“运动”,举个例子,当年2T版本的百公里加速成绩在弹射模式下也只有7.6秒。所以在小编心里,eos不改装都对不起这个外形!


STAGE1.外形改装

高尔夫可以改高R包围,帕萨特可以改R line包围,但对于eos来讲,除了国外有三个大厂专门为eos设计了包围外(不仅产量少价格贵,最重要的是奇丑无比!)真的没有任何可以流用的零件,那,国外越来越多的eos玩家从日系玩家的玩法上吸取经验,整套移植尚酷前头。



这位车主也不例外,

在施工过程中,车主更换了最新款大众的引擎盖大灯翼子板以及配套的水箱框架和内衬等等,A柱则是彻底的手工活。



除了在车头下功夫,车主也一并更换了侧裙以及后期版eos的尾灯和高尔夫R mk6的后杠,最后一不做二不休,前后翼子板各外扩5厘米形成无法让人忽略的大宽体。


STAGE2.动力改装

前期版eos的旗舰是3.2VR6的动力,但贪心的车主依然不满足,移植了R36上的神级引擎3.6 VR6,并且在前不久找到HG motorsports进行调校,据说现在轮上输出超过300匹(但依然维持前驱,仔细想想,吓死宝宝了!)


在排气方面,下图为车主早期使用的排气,但在不久前,车主表示已经更换了一套拥有三个阀门的中尾段,是的你没有听错,至于图片我找不到了,不过如果你有兴趣可以翻墙去youtube上找到这台车现阶段排气的详细资料。

配合偏时点火的改装,降挡时就像在车上点了一挂鞭炮,哈哈。


STAGE3.大王出炉



这台车在半年前已经火了一次,但当时只是喷了兰博基尼灰,踩着沃森轮毂的初步造型,各方面细节还都没来得及完善。

半年时间,车主不间断地给eos装上了定制的前铲,RS5的座椅,各种点缀的贴纸,一套RAD48的三片式轮毂,后备箱造型,甚至是半包围式的防滚架






写在最后。玩eos算得上是一个成为大王的快捷方式,与大王痞子高尔夫相似的底子,却拥有天生让人羡慕的敞篷车身段,即使两款车完全相同的改装项目,停在一起,在敞篷开启的一刹那,没有人会注意到旁边那台无聊的高尔夫。就是那么不要脸,哈哈!


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